Folja tal-Azzar tal-Karbonju rrumblata bis-sħana ASTM A36 S275jr Pjanċa tal-Karbonju tal-Azzar Ħafif
| Oġġett | Deskrizzjoni |
|---|---|
| Isem tal-Prodott | Folja / Pjanċa tal-Azzar Irrumblata bis-Sħana |
| Standard | ASTM / EN / JIS (skont il-ħtieġa) |
| Grad tal-Materjal | A36, S235JR, S275JR, S355JR jew ekwivalenti |
| Proċess ta' Produzzjoni | Irrumblat bis-sħana |
| Ħxuna | 2 mm – 300 mm |
| Wisa' | 1000 mm – 3000 mm |
| Tul | 2000 mm – 12000 mm jew personalizzati |
| Kundizzjoni tal-Wiċċ | Iswed / Imnaddfin / Miksi biż-Żejt |
| Kundizzjoni tat-Tarf | Tarf tal-mitħna / Tarf maqtugħ / Tarf tal-qasma |
| Tolleranza | Skont l-istandards internazzjonali |
| Servizzi ta' Pproċessar | Qtugħ, shearing, tħaffir, liwi, iwweldjar disponibbli |
| Spezzjoni | Ċertifikat tat-Test tal-Mitħna (MTC); spezzjoni minn parti terza disponibbli fuq talba |
| Ippakkjar | Ippakkjar għall-esportazzjoni tajjeb għall-baħar b'ċineg tal-azzar u protezzjoni kontra l-ilma |
| Termini tal-Kunsinna | FOB / CFR / CIF |
| Port tat-Tagħbija | Tianjin, Qingdao, Shanghai, u portijiet Ċiniżi ewlenin oħra |
| Tabella ta' Paragun tal-Ħxuna tal-Gauge | ||||
| Gauge | Ħafif | Aluminju | Galvanizzat | Stainless |
| Gauge 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Gauge 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Gauge 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Gauge 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Gauge 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Gauge 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Gauge 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Gauge 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Gauge 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Gauge 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Gauge 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Gauge 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Gauge 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Gauge 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Gauge 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Gauge 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Gauge 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Gauge 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
| Gauge 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Gauge 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
| Gauge 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Gauge 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
| Gauge 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Gauge 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Gauge 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
| Gauge 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
| Gauge 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
| Gauge 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
| Gauge 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Gauge 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Gauge 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Gauge 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
1. Kunsinna ta' fluwidu / gass, struttura tal-azzar, kostruzzjoni;
2.ROYAL GROUP ERW/Pajpijiet tal-azzar tal-karbonju tondi wweldjati, li bl-ogħla kwalità u kapaċità qawwija ta' provvista jintużaw ħafna fl-istruttura u l-Kostruzzjoni tal-Azzar.
Nota:
1. Kampjunar b'xejn, assigurazzjoni tal-kwalità ta' wara l-bejgħ ta' 100%, Appoġġ għal kwalunkwe metodu ta' ħlas;
2. L-ispeċifikazzjonijiet l-oħra kollha tal-pajpijiet tondi tal-azzar tal-karbonju huma disponibbli skont il-ħtieġa tiegħek (OEM u ODM)! Il-prezz tal-fabbrika li tirċievi mingħand ROYAL GROUP.
Ir-rolling bis-sħana huwa proċess ta' mitħna li jinvolvi r-rolling tal-azzar f'temperatura għolja
li huwa 'l fuq mill-azzarIt-temperatura tar-rikristallizzazzjoni ta' 's.
L-imballaġġ ġeneralment ikun mikxuf, b'wajer tal-azzar li jorbot, b'saħħtu ħafna.
Jekk għandek rekwiżiti speċjali, tista' tuża imballaġġ li ma jissaddadx, u aktar sabiħ.
Limitu tal-piż tal-pjanċa tal-azzar
Minħabba d-densità u l-piż għoljin tal-pjanċi tal-azzar, jeħtieġ li jintgħażlu mudelli ta' vetturi u metodi ta' tagħbija xierqa skont il-kundizzjonijiet speċifiċi waqt it-trasport. Taħt ċirkostanzi normali, il-pjanċi tal-azzar jiġu ttrasportati minn trakkijiet tqal. Il-vetturi u l-aċċessorji tat-trasport għandhom jikkonformaw mal-istandards nazzjonali tas-sikurezza, u għandhom jinkisbu ċertifikati rilevanti ta' kwalifika tat-trasport.
2. Rekwiżiti tal-ippakkjar
Għall-pjanċi tal-azzar, l-ippakkjar huwa importanti ħafna. Matul il-proċess tal-ippakkjar, il-wiċċ tal-pjanċa tal-azzar għandu jiġi spezzjonat bir-reqqa għal ħsara żgħira. Jekk ikun hemm xi ħsara, għandha tissewwa u tissaħħaħ. Barra minn hekk, sabiex tiġi żgurata l-kwalità u d-dehra ġenerali tal-prodott, huwa rakkomandat li jintużaw kisi professjonali tal-pjanċi tal-azzar għall-ippakkjar biex jipprevjenu l-użu u l-umdità kkawżati mit-trasport.
3. L-għażla tar-rotta
L-għażla tar-rotta hija kwistjoni importanti ħafna. Meta tkun qed tittrasporta pjanċi tal-azzar, għandek tagħżel rotta sikura, kalma u bla xkiel kemm jista' jkun. Għandek tagħmel l-almu tiegħek biex tevita sezzjonijiet perikolużi tat-triq bħal toroq sekondarji u toroq tal-muntanji biex tevita li titlef il-kontroll tat-trakk u tinqaleb u tikkawża ħsara serja lill-merkanzija.
4. Irranġa l-ħin b'mod raġonevoli
Meta jiġu ttrasportati pjanċi tal-azzar, il-ħin għandu jiġi rranġat b'mod raġonevoli u għandu jkun riservat biżżejjed ħin biex jiġu indirizzati diversi sitwazzjonijiet li jistgħu jinqalgħu. Kull meta jkun possibbli, it-trasport għandu jitwettaq matul il-perjodi barra l-ħinijiet tal-quċċata biex tiġi żgurata l-effiċjenza tat-trasport u tiġi minimizzata l-pressjoni tat-traffiku.
5. Oqgħod attent għas-sigurtà u s-sigurtà
Meta tkun qed tittrasporta pjanċi tal-azzar, għandha tingħata attenzjoni għal kwistjonijiet ta' sikurezza, bħall-użu taċ-ċinturini tas-sigurtà, il-verifika tal-kundizzjonijiet tal-vettura fil-ħin, iż-żamma tal-kundizzjonijiet tat-triq nodfa, u l-għoti ta' twissijiet f'waqthom dwar sezzjonijiet perikolużi tat-toroq.
Fil-qosor, hemm ħafna affarijiet li jeħtieġ li tingħata attenzjoni għalihom meta jiġu ttrasportati pjanċi tal-azzar. Għandhom isiru kunsiderazzjonijiet komprensivi mir-restrizzjonijiet tal-piż tal-pjanċi tal-azzar, ir-rekwiżiti tal-ippakkjar, l-għażla tar-rotta, l-arranġamenti tal-ħin, il-garanziji tas-sigurtà u aspetti oħra biex jiġi żgurat li s-sigurtà tal-merkanzija u l-effiċjenza tat-trasport jiġu massimizzati matul il-proċess tat-trasport. L-aħjar kundizzjoni.
Trasport:Express (Kunsinna ta' Kampjun), Bl-Ajru, Ferrovija, Art, Trasport bil-Baħar (FCL jew LCL jew Bulk)
Klijent li jgawdi
Nirċievu aġenti Ċiniżi minn klijenti madwar id-dinja biex iżuru l-kumpanija tagħna, kull klijent huwa mimli fiduċja u tama fl-intrapriża tagħna.
1. X'inhi folja tal-azzar irrumblata bis-sħana?
Folja tal-azzar irrumblata bis-sħana hija prodotta billi l-azzar jiġi rrumblat f'temperaturi għoljin, li tirriżulta f'materjal b'saħħa tajba, ebusija, u formazzjoni eċċellenti.
2. X'inhuma l-applikazzjonijiet tipiċi?
Jintuża ħafna fil-kostruzzjoni, il-manifattura tal-makkinarju, il-bini tal-vapuri, proġetti ta' pontijiet, partijiet tal-karozzi, u tankijiet tal-pressjoni.
3. Tista' tipprovdi daqsijiet apposta?
Iva, noffru ħxuna, wisa' u tul personalizzati skont il-ħtiġijiet tal-klijent, flimkien ma' servizzi ta' qtugħ u pproċessar.
4. X'inhi l-kwantità minima tal-ordni tiegħek (MOQ)?
Il-MOQ hija flessibbli u tiddependi fuq l-ispeċifikazzjonijiet tal-prodott. Kemm ordnijiet żgħar kif ukoll ordnijiet bl-ingrossa huma appoġġjati.
5. X'inhu l-ħin tal-kunsinna?
Il-ħin tipiku tal-kunsinna huwa ta' 7–25 jum skont il-kwantità tal-ordni u r-rekwiżiti tal-ipproċessar












