Ikkuntattjana għall-Aħħar Speċifikazzjonijiet u Dimensjonijiet tal-Pajpijiet tal-Azzar.
Pajp tal-Azzar LSAW ASTM A252 Grad 1/2/3 | Pajp tal-Azzar tal-Fondazzjoni b'Dijametru Kbir OD 508-1422mm
| Standard tal-Materjal | ASTM A252 Grad 1, Grad 2, Grad 3 |
| Saħħa tar-Rendiment | ≥207 MPa |
| Dimensjonijiet / Daqs | Dijametru ta' Barra: 219 mm – 3000 mm (personalizzabbli) |
| Ħxuna tal-Ħajt | 6 mm – 40 mm (personalizzabbli) |
| Tul | Stokk għal 6 m & 12 m; Tul Personalizzat Disponibbli |
| Tip ta' Pajp / Iwweldjar | LSAW (SAW Lonġitudinali / EFW) |
| Tolleranza Dimensjonali | Jikkonforma ma' ASTM A252 |
| Ċertifikazzjoni tal-Kwalità | ISO 9001; Rapport ta' Spezzjoni minn Parti Terza SGS / BV Disponibbli |
| Irfinar tal-wiċċ | Iswed, Galvanizzat bis-Sħun, Miżbugħ, jew Kisi Personalizzat |
| Applikazzjonijiet | Bini ta' pedamenti, pontijiet, portijiet, irziezet tar-riħ marittimi u offshore, proġetti ta' inġinerija ċivili tqila |
Dejta Teknika
Pajp tal-Azzar ASTM A252Kompożizzjoni Kimika
| Element | Kontenut (%) |
| Karbonju (C) | 0.26 massimu |
| Manganiż (Mn) | 0.85 – 1.60 |
| Fosfru (P) | 0.04 massimu |
| Kubrit (S) | 0.05 massimu |
| Silikon (Si) | 0.10 – 0.35 |
| Ram (Cu) | 0.20 – 0.30 (mhux obbligatorju għar-reżistenza għall-korrużjoni) |
Pajp tal-Azzar ASTM A252Proprjetà Mekkanika
| Proprjetà | Rekwiżit / Valur |
| Saħħa tar-Rendiment (Min) | 207 MPa (30 ksi) |
| Saħħa tat-Tensile | 345 – 455 MPa (50-66 ksi) |
| Titwil (f'200 mm) | ≥20% |
| Test tal-Impatt (Charpy V-Notch) | Mhux obbligatorju għad-daqsijiet kollha; mhux obbligatorju għal proġetti ta' temperatura baxxa jew offshore |
| Ebusija | Brinell Tipiku: 110–180 HB |
| Proprjetà | Grad 1 | Grad 2 | Grad 3 |
| Qawwa Minima tar-Rendiment | 30,000 psi (207 MPa) | 35,000 psi (241 MPa) | 45,000 psi (310 MPa) |
| Saħħa Minima tat-Tensile | 50,000 psi (345 MPa) | 60,000 psi (415 MPa) | 66,000 psi (455 MPa) |
| Titwil Minimu (kejl ta' 2 pulzieri) | 18% | 14% | 20% |
Pajp ASTM A252Daqsijiet
| Speċifikazzjonijiet Komuni tal-Esportazzjoni (Grad 3 L-Aktar Popolari) | |||||
| NPS | Dijametru estern (mm) | Ħxuna tal-Ħajt | Piż (kg/m²) | Skeda Tipika | Applikazzjoni Primarja |
| 16" | 406.4 | 0.375" (9.52mm) | 92.5 | STD | Terminals tal-port, kostruzzjoni ġenerali |
| 16" | 406.4 | 0.500" (12.70mm) | 121.8 | 40 | Fondazzjonijiet tar-riħ 'il barra mix-xatt, pilastri tal-pontijiet |
| 18" | 457 | 0.500" (12.70mm) | 137.4 | 40 | Strutturi industrijali tqal, pedamenti fondi |
| 24" | 609.6 | 0.500" (12.70mm) | 183.2 | 40 | Pali b'dijametru kbir, strutturi tal-baħar |
| 24" | 609.6 | 0.750" (19.05mm) | 271.8 | XS | Applikazzjonijiet ta' tagħbija ultra-tqal, sewqan fuq il-blat |
| 30" | 762 | 0.625" (15.88mm) | 287.5 | 40 | Pjattaformi 'l barra mix-xatt, fondazzjonijiet tat-terminal tal-LNG |
| 36" | 914.4 | 0.750" (19.05mm) | 392.3 | 40 | Mega-proġetti, pontijiet bejn il-baħar |
| Proċess ta' Manifattura vs. Kapaċitajiet ta' Daqs | |||||
| Proċess | Dijametru estern massimu (mm) | Piż Massimu (mm) | Firxa tat-Tul (m) | Effiċjenza fl-Ispejjeż | L-Aħjar Għal |
| SSAW (Spirali) | 3200 | 30 | 6-18 | L-ogħla | Dijametru kbir, ħxuna tal-ħajt medja (16"-48") |
| LSAW (JCOE) | 1422 | 50 | 6-15 | Għoli | Ħajt ultra-ħoxnin (≥1.0"), rekwiżiti ta' saħħa għolja |
| ERW | 660 | 25 | 6-12 | Medju | Dijametru żgħir sa medju, ħxuna standard tal-ħajt |
Ikklikkja l-Buttuna fuq il-Lemin
1. Fondazzjoni tal-Bini (Sistemi ta' Fondazzjoni Profonda)
Użati bħala pilastri tal-pedament fondi għal bini għoli, fabbriki industrijali, imħażen tal-loġistika, kumplessi kummerċjali, u strutturi residenzjali. Dawn il-pilastri tal-pajpijiet tal-azzar jipprovdu kapaċità qawwija ta' ġarr ta' tagħbija vertikali u jiżguraw stabbiltà strutturali fit-tul f'kundizzjonijiet ta' ħamrija dgħajfa jew ratba.
2. Inġinerija tal-Fondazzjoni tal-Pontijiet
Ideali għal pontijiet tal-awtostradi, pontijiet tal-ferrovija, toroq urbani elevati, u strutturi ta' passaġġi fuq l-art.Pali tal-azzar ASTM A252 LSAW / EFWjintużaw ħafna fil-pedamenti ta' pontijiet li jaqsmu x-xmajjar, lagi, u jaqsmu l-baħar, u joffru reżistenza eċċellenti għal tagħbijiet dinamiċi u moviment tal-ħamrija.
3. Kostruzzjoni tal-Portijiet u tal-Baħar
Applikati f'terminals tal-portijiet, btieħi tal-kontejners, tarzni tal-baħar, pjattaformi tal-baċiri, u faċilitajiet tat-tagħbija 'l barra mix-xtut. Dawn il-pilastri tal-pajpijiet tal-azzar huma ddisinjati biex isostnu krejnijiet tqal, sistemi tal-immaniġġjar tal-merkanzija, u infrastruttura marittima fuq skala kbira b'durabbiltà għolja f'ambjenti kostali korrużivi.
4. Enerġija mir-Riħ 'il Barra mill-Kosta u Inġinerija Marittima
Użat ħafna f'pedamenti ta' turbini tar-riħ 'il barra mix-xtut, pjattaformi 'l barra mix-xtut, pajpijiet tal-baħar, ħitan tal-baħar, u strutturi ta' protezzjoni kostali. Il-Pajp tal-azzar LSAWIl-pilastri jipprovdu reżistenza eċċellenti għall-impatt tal-mewġ, il-forzi tal-marea, u l-korrużjoni tal-ilma baħar, u b'hekk jagħmilhom adattati għal ambjenti ħorox 'il barra mix-xatt.
5. Proġetti ta' Inġinerija Ċivili fuq Skala Kbira
Użati f'digi, stazzjonijiet tal-metro taħt l-art, mini, strutturi ta' żamma, u proġetti kbar ta' infrastruttura li jeħtieġu appoġġ fond għall-pedament. Dawn il-pilastri huma kapaċi jġorru tagħbijiet tqal ta' tagħmir industrijali u kundizzjonijiet kumplessi ta' stress strutturali.
1) Uffiċċju tal-Fergħa - Appoġġ bl-Ispanjol, assistenza fl-iżdoganar, eċċ.
2) Aktar minn 5,000 tunnellata ta' stokk fl-istokk, b'varjetà wiesgħa ta' daqsijiet
3) Spezzjonat minn organizzazzjonijiet awtorevoli bħal CCIC, SGS, BV, u TUV, b'ippakkjar standard li jista' jbaħħar
1 Ippakkjar:Faxex tal-azzar għal faċilità ta' mmaniġġjar. Blokki tal-injam jew dunnage jitqiegħdu bejn il-munzelli biex jiġi evitat li l-organu jiċċaqlaq waqt it-trasport. Trattament tal-wiċċ (mhux obbligatorju): Żebgħa sewda, żejt preventiv għas-sadid, film tal-plastik. Il-munzelli galvanizzati bis-sħana jistgħu jiġu miksija b'film protettiv temporanju biex jiġi evitat grif fil-wiċċ. Jista' jiġi pprovdut imballaġġ personalizzat.
2 Kunsinna:Tulijiet komuni tal-istokk: 6m, 12m. Disponibbli f'tulijiet apposta. Jiġi bit-trasport bil-Baħar, bil-Ferrovija u bit-Triq. Adattat għat-trasport bil-baħar, bil-ferrovija jew bit-triq. Il-ħin tal-kunsinna ġeneralment ikun ta' 15-30 jum minn meta jiġi riċevut il-ħlas, soġġett għall-kwantità u l-ispeċifikazzjoni. Adattat għall-esportazzjoni mad-dinja kollha, bid-dokument sħiħ (ċertifikat ta' spezzjoni, lista tal-ippakkjar, polza tat-tagħbija).
3 Prekawzjonijiet għall-immaniġġjar:Tużax bragi jew ganċi mingħajr pads biex taġixxi direttament fuq il-wiċċ tal-pajp biex tevita li l-pajp jiġi deformat. Żomm f'post frisk, niexef u ventilat sew, evita s-sadid qabel l-installazzjoni. Għal ġarr ta' daqs jew piż żejjed jekk jogħġbok konformi mar-regolamenti lokali tat-tbaħħir.
1. Applikazzjonijiet tal-pajpijiet tal-azzar ASTM A252 Grad 3?
Il-pajpijiet tal-azzar ASTM A252 Grad 3 LSAW huma primarjament applikati għall-pilastru tal-pedamenti fondi f'xogħlijiet ta' kostruzzjoni, bħal bini, pontijiet, portijiet, offshore u l-bqija.
2. Kif huma differenti l-Grad 1, il-Grad 2 u l-Grad 3?
Joffri l-aqwa saħħa u stabbiltà ta' 3 gradi, għalhekk huwa ideali għal pedamenti ta' tagħbija tqila, u inġinerija marittima.
3. X'inhuTubu tal-azzar LSAW?
Adattat mill-għarfien espert tal-azzar, il-pajp LSAW huwa prodott tal-pajp li huwa manifatturat billi jiġu ffurmati u wweldjati lonġitudinali pjanċi tal-azzar, li jissejjaħ ukoll "pajp tal-azzar iwweldjat lonġitudinali".
4. Liema daqsijiet u ħxuna huma disponibbli?
Id-dijametri disponibbli 2 ivarjaw fid-daqs minn OD 406 mm sa 2500 mm u l-ħxuna tal-ħajt tvarja minn 6 mm sa 60 mm applikabbli għal pedamenti tqal u xogħlijiet ta' kostruzzjoni tal-baħar.
5. Jista' jintuża fi proġetti marittimi u offshore?
Iva. Huwa komunement użat fl-enerġija mir-riħ 'il barra mix-xtut, ħitan tal-baħar, baċiri, u pjattaformi marittimi, fost oħrajn. Għandu kisi inkluż epossidiku, 3PE, u mehries tas-siment kontra l-korrużjoni.
Dettalji ta' Kuntatt
Indirizz
Żona tal-industrija tal-iżvilupp ta' Kangsheng,
Distrett ta 'Wuqing, belt ta' Tianjin, iċ-Ċina.
Telefon
Sigħat
It-Tnejn-Il-Ħadd: Servizz ta' 24 siegħa










